II. etapa optimalizace městské veřejné dopravy

 

Vážení cestující,

od 28. 8. 2010 vešly v platnost následující změny linek spojené s II. etapou optimalizace městské veřejné dopravy v Plzni:

 

  • Tramvaje:

    beze změn



  • Trolejbusy:

10 - Černice – Čechurov, rozcestí – Mrakodrap – CAN, Husova – Skvrňany, Škoda VII. b.

11 - CAN, Husova – Mrakodrap – Hl. nádr. ČD, Americká - Ústřední hřbitov II.

12 - Letkov – Božkov – Hl. nádr. ČD, Americká – Mrakodrap – Zátiší, Línská – Nové Hospoda

13 - Doubravka, Na dlouhých – Anglické nábřeží – Náměstí M. Horákové – Černice – Černice, nákupní zóna

14 - Bory, Heyrovského – Tyršův most – Zimní stadion – Hl. nádr. ČD, Americká

15 - Lobzy, Pod Vrchem – Hl. nádr. ČD, Americká – Mrakodrap – Borská Pole, Teslova (– Nová Hospoda)

16 - Doubravka, Zábělská – Hl. nádr. ČD, Americká – Mrakodrap – Dobrovského – Bory, Heyrovského

17 - Doubravka, Zábělská – Hl. nádr. ČD, Americká – Mrakodrap – Borská pole, Folmavská – Nová Hospoda

18 - CAN, Husova – Koperníkova – Borská pole, Teslova


 

  • Autobusy:

20 - Zruč-Senec – Bílá Hora – Malická – Mrakodrap

21 - Litice, Veveří – Bory – Sukova – Obchodní, rondel

22 - Koterov – Nám. M. Horákové – Doudlevce ETZ – Dobrovského – Škoda VIII. brána

23 - Bory – Radobyčice – Černice, náves – Nám. M. Horákové

24 - Bory – ZČU – Skvrňany, sídliště

25 - Vinice – Fakultní nemoc. Lochotín

26 - Bory – Valcha – Lhota – Nová Ves

27 - (v provozu patrně až na přelomu let 2010/11): Košutka – Kotíkovská – sady 35 – Mrakodrap

28 - CAN, Husova – sady Pětatřicátníků – Doubravka, Zábělská – Bukovec – Papírna Bukovec

29 - Doubravka, Zábělská – Nám. M. Horákové – Sukova – Borská pole, Teslova

30 - Košutka, Krašovská – Ul. Družby – Nám. M. Horákové – Bory – Borská pole, Teslova

31 - Nám. M. Horákové – Hradiště

32 - Bory – Radobyčice – Černice, náves – Černice, nákupní zóna – Starý Plzenec, Sedlec

33 - Muzeum – Fakultní nemoc. Lochotín – Košutka, Krašovská

34 - Hl. nádr. ČD, Americká – Mrakodrap – sady Pětatřicátníků – Fakultní nemoc. Lochotín – Škoda JS – Třemošná

35 - Hl. nádr. ČD, U ježíška – Mrakodrap – CAN, Husova – Radčice – Malesice – Křimice

40 - Muzeum – Košutka, Krašovská

41 - Vinice – sady Pětatřicátníků – CAN, Husova – Křimice

51
- Nám. M. Horákové – Koterov – Starý Plzenec

52 - Doubravka, Zábělská – Chrást – Smědčice – Bušovice

53 - Doubravka, Zábělská – Červený Hrádek – Kyšice – Dýšina, Nová Huť

54 - Doubravka, Zábělská – Červený Hrádek – Dýšina, Nová Huť – Chrást

55 - CAN – Skvrňany – Vejprnice – Tlučná

56 - Vinice – sady Pětatřicátníků – CAN, Husova – Křimice, Chebská – Město Touškov

N1 - Nová Hospoda – Zátiší, Línská – Borská pole, Panasonic – Bory – Mrakodrap – nám. Republiky – Hodonínská – Bolevec

N2 - Černice, nákupní zóna – Černice – Nám. M. Horákové – Světovar – Mrakodrap – Skvrňany

N3 - Doubravka, Zábělská – Lobzy, Pod Vrchem – Mrakodrap – sady Pětatřicátníků – Košutka, Krašovská

N4 - Lhota – Valcha – Litice, na návsi – Bory – Mrakodrap – nám. Republiky – Hodonínská – Okounová BUS – Bílá Hora

N5 - Koterov – Nám. M. Horákové – Mrakodrap – Přední Skvrňany – Křimice, Chebská – Radčice – Malesice

N6 - Červený Hrádek – Doubravka, Zábělská – Lobzy, Pod Vrchem – Mrakodrap – sady Pětatřicátníků – Košutka. Krašovská


 

Trolejbusové linky od 28.8.2010 Trolejbusove_linky_od_28-8-2010.doc

 

Trolejbusové linky od 28.8.2010 Autobusove_linky_od_28-8-2010.doc

 


Schéma městské veřejné dopravy k 28.8.2010 Schéma nočních linek k 28.8.2010
 Schéma k 28.8.2010                            Schéma nočních linek k 28.8.2010

 

 

 

vytisknout stránkuposlat stránku e-mailem

Anketa

Víte, co jsou „inteligentní zastávky“?
Ano a souhlasím s jejich zavedením.
46%
Ano, ale nesouhlasím s jejich zavedením.
4%
Název mi nic neříká.
50%

Víte, že ...

Od 1. 1. 2012 jsou zrušeny jízdenkové automaty z Plzně a okolí

Na základě rozhodnutí představenstva PMDP, a.s., ze dne 26. 1. 2011 došlo 1. 1. 2012 k odpojení všech jízdenkových automatů na území města Plzně a přilehlého okolí. Automaty budou postupně odstraňovány. K tomuto rozhodnutí vedly PMDP, a.s. dvě závažné skutečnosti. První z nich jsou neúměrně vysoké výdaje vynakládané na odstraňování následků vandalismu a údržbu automatů a druhou je fakt, že tento distribuční kanál je cestujícími čím dál méně využívaný. (více)

Powered by SITMP | Design by Český software s.r.o.