Do Plzně se sjeli odborníci na veřejnou městskou dopravu z devíti evropských zemí

Datum: 6. 4. 2011
Autor/zdroj: Mediafax, http://plzen.regiony24.cz/13-115922-do-plzne-se-sjeli-odbornici-na-verejnou-mestskou-dopravu-z-deviti-evropskych-zemi

Tři stovky odborníků z devíti evropských zemí se zúčastnily v Plzni dvoudenní konference o městské veřejné dopravě s názvem "Chytrá a zdravá městská veřejná doprava." Jednalo se o první ročník akce, kterou pořádají Plzeňské městské dopravní podniky.

"Přednášky se týkaly hlavně zavádění nových technologií ve veřejné dopravě. Hovořilo se například o zavedení hybridních pohonů do vozidel veřejné dopravy a o úsporách pohonných hmot, které by vznikly zavedením speciálních vyblokovaných jízdních pruhů ve městech pro vozidla městské dopravy," uvedl ředitel PMDP Michal Kraus. Podle jeho slov se na konferenci řešilo i financování veřejné dopravy, výše příspěvků od měst i podpora vlády.

Všeobecně se pak účastníci konference shodli na tom, že v ČR je veřejná doprava oproti jiným evropským státům velmi levná. Jednotlivé jízdné totiž stojí kolem 2,30 euro, výjimkou je například Vídeň, kde se platí 1,80 euro za jednotlivou jízdenku.

Další odborníci uvedli, že v České republice došlo v posledních létech k poklesu využití veřejné dopravy, změnu trhu přinesly jiné potřeby přemisťování lidí, zvýšila se individuální automobilová doprava. V důsledku toho se však města dostávají do potíží. Evropští odborníci shodně radí českým provozovatelům veřejné dopravy, aby se snažili udržet velký podíl přepravy lidí ve veřejné dopravě vnášením nových technologií a technologických prvků. "Je třeba vrátit veřejnou dopravu ze statutu "socka" zpět na výsluní," uvedl Martin Kalab, marketingový ředitel dopravních podniků z rakouské Vídně.

"Je třeba bojovat proti tomu, že veřejná doprava je jen pro staré a chudé lidi, naopak je určena pro všechny. Je to cílem u nás ve Vídni a mělo by to být cílem i v České republice, kde je velmi dobrá základna veřejné dopravy se systémem trolejbusů a tramvají, navíc zde vede tato doprava i do příměstských obcí," uvedl Martin Kalab. Dodal však, že ke kvantitě dopravy je potřeba přidat i kvalitu.

Kalab dále uvedl, že ve Vídni během posledních deseti let stoupá každým rokem počet cestujících ve veřejné dopravě a již převýšil počet cestujících v automobilech. V roce 1999 zaznamenala Vídeň za rok 711 milionů cestujících ve veřejné dopravě, loni to bylo už 835 milionů pasažérů. Město si k tomu nemuselo vypomáhat ani úplným vytlačením automobilové dopravy z centra, jak tomu bývá v jiných evropských městech. "Automobilová doprava v centru se pouze redukovala, naše dopravní podniky ovšem zlepšily nabídku veřejné dopravy," dodal Martin Kalab.

Mezinárodní konferenci o dopravě budou Plzeňské městské dopravní podniky pořádat každé dva roky.